Змей Гуревич

Дядя Федор писал(а) Thu, 21 November 2013 14:24Если будет рассказ о Прибалтике, то готов добавить свои 5 коп. о маршрутах по Балтийскому берегу Литвы и Латвии ОТлино. Записываем в содокладчики

indi писал(а) Thu, 21 November 2013 19:05 Странный вывод. Машина - это не человек, не страна, не родная мать. Её как купил - так и продать можно. Почему теперь это НАША ОБЩАЯ проблема? ПО факту однако. Парковка на газонах, это ведь наша проблема тоже? Мне это очень не нравится. НО так стало. ОБратно: попробуй наступить на их интересы - сразу поймешь почему проблема наша. Мы как то хотим их заставить что-то как то войти в какие-то рамки. НО по факту получается обратное: мы становимся заложниками их интересов. ПРосто потому что их много . Это НЕ справедливо, но так есть. по факту. И игнорировать это сложно.

indi писал(а) Thu, 21 November 2013 18:41Cyclist писал(а) Thu, 21 November 2013 18:15Перед радикальными запретительными мерами нужно что-то предложить автомобилистам взамен, построить некоммерческие муниципальные парковки, перехватывающие парковки. хитро устроились. купили авто, теперь пускай дадут парковки инкрустированные бриллиантами за счёт муниципалитета. Инди отчасти прав. Покупка автомобиля не влечет обязательств бюджета города делать что-нибудь . Формально. Не формально понятно, что делать придется. Просто мир устроен не справедливо: большая часть людей купила авто, и это теперь наша общая проблема. Пути решения такие: запрет нового строительства без мест под авто. 100 квартир=100 машиномест. И никак иначе. Тоже и при реконструкции. Все понятно, центр, не хочется оттуда уезжать. НО это центр ВСЕХ людей, а не тех, которые там живут. Второе - это постепенность. ДЛя начала запрет только на крупных магистралях. Как на Невском. Запретили и все. Литейный, Загородный, Суворовский, и еще несколько.

hirviko писал(а) Thu, 21 November 2013 17:02Цитата:эту мысль для автомобилистов и надо доносить Необходимо принять во внимание, что средний автомобилист, а особенно, по наблюдению, автомобилистка, -- тупое никчёмное животное, не обладающее даже выходящими за границы «сидеть и крутить баранку» навыками вождения и руководствующееся двумя принципами: «мне надо» для оправдания любых своих действий и «те чо, больше всех надо?» для уничижения любых действий других людей; то есть «доносить мысль» какую-то до них под силу даже не знаю кому. Я бы не утрировал. У меня правам скоро 25 лет. Я конечно не могу сказать, что я семи пядий во лбу, чего нет того нет. НО и тупым животным тоже не являюсь. И таких довольно много. БОльшинство. Просто они реально НЕ понимают, что строительство велодорожек НЕ мешает им, а только помогает.

Pupsen писал(а) Thu, 21 November 2013 16:49Змей Гуревич писал(а) Thu, 21 November 2013 16:36Это дорого, согласен. А мы тут при чем? Вам дорого содержать машину? Переезжайте за город, как сделал я . У меня тут гости приезжают - ну 10 авто влезают с проблемами. А два стоят хоть в футбол играй. Но наш Литейный проспект преврашать в парковку - НЕТ таких прав. НЕТУ. На боковых улицах можно рассмотреть варианты. На центральных - нет. И это помешает 0,000001% населения Петербурга живущего на Литейном парковать свои авто на наших улицах. Согласен. Но пользу принесет остальным 99,999999, которые по литейному ездят транзитом или ходят пешком. дык может на баржу жителей с литейного и затопить на середине невы? мне кжется это ваша следующая мысль, просто еще неозвученная, ну типа время пока еще не пришло нет, моя мысль такая, что все люди в этом городе равны. И если я живу на Блюхера, а кто-то на Литейном. то проблемы человека с Литейного НЕ могут быть решены за счет людей с окраин. Варианты решения есть: подземные паркинги. Кому дорого - добро пожаловать к нам, на проспект Блюхера. третий пункт моей программы гласит: мы ПРОТИВ любого насилия. И все это должны знать . Мы НЕ экстремистское течение.

Kostantin писал(а) Thu, 21 November 2013 16:18Да-да, вот именно за это "вместо припаркованных авто" автолюбы сожрут любого. Не уверен. Возьмем Литейный проспект. Три вопроса: - сколько жителей литейного проспекта в городе, которые хотят ставить свои машины под окнами? - скольким автомобилистам мешает этот ряд припаркованных автомобилей ежедневно? - кому принадлежит Литейный проспект? Имеет ли житель Литейного больше прав на проезжую часть Литейного проспекта, нежели житель проспекта Блюхера? Я помню время, когда парковал свое авто на Невском проспекте. Это было можно лет 15 назад. Сейчас запретили, и вроде никаких революций? Итак: парковаться во дворах. Нет возможности парковаться? Есть решение: постройте себе парковку. Все европейске города изрыты поземными паркингами. Это дорого, согласен. А мы тут при чем? Вам дорого содержать машину? Переезжайте за город, как сделал я . У меня тут гости приезжают - ну 10 авто влезают с проблемами. А два стоят хоть в футбол играй. Но наш Литейный проспект преврашать в парковку - НЕТ таких прав. НЕТУ. На боковых улицах можно рассмотреть варианты. На центральных - нет. И это помешает 0,000001% населения Петербурга живущего на Литейном парковать свои авто на наших улицах. Согласен. Но пользу принесет остальным 99,999999, которые по литейному ездят транзитом или ходят пешком. И эту мысль для автомобилистов и надо доносить: велодорожка ВМЕСТО парковки автомобилей расширяет улицы.

Первый доклад StihMan Прочтет о походе по Сербии. Это, как всегда будет незабываемое дело . Начало в 19-00.

ProteKtor писал(а) Thu, 21 November 2013 13:22Да, в наших реалях необходимо полное перекрытие. А ещё в СМИ почти нет инфы про открытие. Если бы открытие пропагандировалось бы, то может и 5000 приехало бы. А кстати, почему 19-го? А не на неделю позже? на неделю позже народ уже разъезжаться начинает. Марокко-шмарокко и все такое

Сегодня у Андрея день рождения! И я его от души поздравляю! Андрей - ты лучший из нас. Я горжусь что состою с тобой в одном клубе! Будь здоров! Будь счастлив! Будь богат! Будь молод и будь весел! Хорошо что ты есть! Удачи тебе!

olegus78rus писал(а) Tue, 19 November 2013 17:05В Ебурге стоимость 20 рублей в час, не дешево, однако. это предложение производителя, который хочет показать, что его конструкция окупается еще до установки. При почасовом хранении, кстати, нормальная цена. Типа приехал на Москвал, оставил велик на 3 часа, дела переделал, забрал велик, поехал. Нормально. А для суточного или постоянного хранения должно быть намного дешевле

AlexTrub писал(а) Tue, 19 November 2013 14:05Хм, не знал, что там так мало осадков, тогда может и правда ничего не уходит. Очишение может идти и другим путем. НИжнеянск вроде называют "городом летающих собак"? Как подует метров 50 ветерок... Словом, от того, что те жалкие несколько человек, которые в году ходят к полюсу и о ужас, немного какают, что как я понимаю само по себе уже подвиг , Антарктида не сдохнет

вот спасибо Химичу, знаем где готовят парковки в России http://www.veltec.ru/veloboksi/

А меж тем, краудсорсинг работает! Во-первых мы имеем эскизный проект. Во-вторых найдена фирма что делает парковки что надо в Икатеринбурге. В третьих идет голосование вконтакте по поводу установки такой парковки https://vk.com/mookkervil

VORON писал(а) Mon, 18 November 2013 23:13Змей Гуревич писал(а) Mon, 18 November 2013 18:21Антарктида - целый континент, на котором никого нет. А там вообще есть самоочищение в принципе? Вот сходил человек в Карелии в куст зимой, оставил желто-коричневое пятно, через пару месяцев снег растаял, а в почве микроорганизмы мигом расправились и спасибо сказали. В Антарктиде: а) ничего не растает, б) есть сомнения в активности микроорганизмов при такой температуре. Подозреваю, что места скоплений пингвинов засраны по самое небалуйся. Но пингвинам можно, они там живут. Льды текут, как я понимаю. Просто долго. столетия и больше. выпадает снег, опять же.

DELETED писал(а) Mon, 18 November 2013 21:56Змей Гуревич писал(а) Mon, 18 November 2013 13:14DELETED писал(а) Mon, 18 November 2013 08:58 Ты кстати в курсе что за карикатура нарисована на твоей аватарке? байкер,танчики или я что то не знаю? не знаешь

Веталь писал(а) Mon, 18 November 2013 16:46Змей Гуревич писал(а) Mon, 18 November 2013 16:31Да, в Пушкине. А туда они смогут приехать например на электричке. Это окончательное решение? Вариант с Московской уже поздно рассматривать? Имхо, второй старт из Пушкина - не большое сокращение маршрута... но... если уже решение принято, то... Не, решение не принято, но в Пушкине точно надо делать остановку... делать ли еще одну? Третью?

Ну Эверест - это точка на карте. И на эту точку есть всего пара путей, по которым ходят толпы людей. Природа не успевает самоочищаться. Антарктида - целый континент, на котором никого нет. А вот дорога по Антарктиде - хайвей! правда без асфальта. http://www.dangerousroads.org/antarctica/1995-south-pole-traverse-.html

ache писал(а) Mon, 18 November 2013 10:08почитал я тут материалы по ссылкам выше и обнаружил с удивлением, что часть Одинцовского района Мос Обл, куда в лес я неоднократно водил моих загрангостей бегать на лыжах, является ТЗИ. Интересно, не потому ли, что там особнячки ВВП и приближенных? Строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения. Ты никому нахрен не сдался, ну и бегай. А Навальный бы давно в тюряге сидел за шпионаж

Веталь писал(а) Mon, 18 November 2013 13:37имхо, в 2013 была отличная идея со вторым стартом... а как организовать подобное в таком варианте? приглашать людей на старт в Пушкин (вроде бы слишком далеко)? или, например, сделать второй старт с площади от м. Московская? тогда получается нужно организовывать развлекаловку на этой площади... вообще, если подумать, имхо, не плохой вариант второй старт организовать на Московской... Вот только вопрос на сколько может растянуться колонна от Пушкина и как будет перекрываться Пулковское шоссе?... Да, в Пушкине. А туда они смогут приехать например на электричке.

Dunczyk писал(а) Mon, 18 November 2013 00:05Кто-нибудь хочет весной-2014 поучаствовать в организации любительской велокроссовой гонки? спроси на форуме "орвенования" чтоле... у меня конечно есть циклокросс, но как то я не уверен, что хочу на нм гоняться

DELETED писал(а) Mon, 18 November 2013 08:58Дядя Федор писал(а) Mon, 18 November 2013 01:27"Привал" в Пушкине планируется, есть варианты... по моему в виду тесноты городка...вариант только один - у дворца на площади помним про тенденцию,с годами нас бОльше и бОльше Это кстати не факт что будет ежегодно. Напомню, в году 2012 нас было меньше чем в году 2011. Правда в году 2013 был новый рекорд. Ты кстати в курсе что за карикатура нарисована на твоей аватарке?

Там паром что ли ходит? А на иностранцев как я понимаю не распростираняется правило типа подъезда к КПП через погранзону? Типа вышел в Усть Луге и едешь кратчашей дорогой...

mitzury писал(а) Sun, 17 November 2013 20:30был недавно на вело купчино закрытии, там и программа интересная и как то на концерт смахивает, а тут как то скудно с этим... будут ли новшевства? А есть ли линк на их программу или что еще? ПОсмотрим что к чему.

Это мы узнаем Каменноостровский тоже не простая тема, Приморское шоссе... НО перекрывают.

Kimber1 писал(а) Sat, 16 November 2013 22:09 Чудеса творятся в нынешнем мире: писать на снег нельзя, а бурить с промывкой керосином можно... Ну у станция я понимаю, при постоянном минусе за несколько лет можно основательно загадить окружающее пространство. Но в походе... Я спросил у одного полярника, говорит что правда. Есть ограничения на пипи. только это касается организованных групп например. Словом, мне кажется, что защитники природы стали негативной частью нашей жизни, и вреда от них не меньше Будь их воля, то население из Гордов бы не выпускали, леса обнесли бы колючей проволокой, а некоторые континенты вообще бы закрыли для посещения.